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Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) wechselt nach der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft für die Saison 2026 in die MotoGP, nachdem er einen Vertrag mit Yamaha unterschrieben hat, um für Pramac Racing zu fahren. „El Turco” ist nicht der erste, der den Sprung in die MotoGP wagt, und einige, die dies bereits getan haben, waren sowohl in der WorldSBK als auch in der MotoGP erfolgreich.

CRUTCHLOW WECHSELT: Erfolg für den Briten

Cal Crutchlow gab sein Debüt auf der Weltbühne mit einigen einmaligen WorldSSP-Auftritten in den Jahren 2005 und 2006, bevor er 2008 in der WorldSBK debütierte. 2009 kehrte er zur WorldSSP zurück und gewann den Titel, bevor er eine einzige komplette Saison in der WorldSBK bestritt. Der fünfte Platz in der Gesamtwertung verhalf dem in Coventry geborenen Star zu einem Platz in der MotoGP, wo er ebenfalls erfolgreich war. Er startete in 180 Rennen und holte elf Podiumsplätze, darunter drei Siege für Honda.

Ben Spies brauchte nur eine Saison in der WorldSBK, um sich in der Meisterschaft einen Namen zu machen. Mit 14 Siegen in 28 Rennen sicherte er sich 2009 den Titel mit Yamaha, bevor er 2010 vollzeit in die MotoGP wechselte – allerdings hatte er bereits 2008 und 2009 viermal als Gastfahrer teilgenommen. In seiner ersten Grand-Prix-Saison landete er nie außerhalb der Top 8 und benötigte nur fünf Rennen, um mit einem dritten Platz in Silverstone seinen ersten Podiumsplatz zu erzielen. 2011 gewann er in Assen und beendete seine MotoGP-Karriere mit einem Sieg und sechs Podiumsplätzen.

VERMEULEN HOLT SEINEN PLATZ: Sieger in der WorldSBK und MotoGP

Der australische Fahrer Chris Vermeulen ist ein weiterer Fahrer, der in beiden Meisterschaften Siege einfahren konnte. Er holte sich 2003 den WorldSSP-Titel, bevor er zwei Saisons in der WorldSBK antrat. Es folgten zehn Siege, die dem Australier 2006 den Sprung in die MotoGP sicherten – obwohl er bereits ein Jahr zuvor sein Debüt gegeben hatte. In seiner ersten Saison stand er in Phillip Island auf dem Podium, bevor er 2007 in Le Mans seinen ersten und einzigen MotoGP-Sieg einfuhr. Er beendete seine Karriere mit 23 Podiumsplätzen und 10 Siegen in der WorldSBK sowie sieben Podiumsplätzen und einem Sieg in der MotoGP.

TAMADAS WILDCARD-GRAND-PRIX-GESCHICHTE: Eine andere Story

Makoto Tamada hat eine ganz andere Geschichte. Zwischen 1999 und 2002 trat er mehrmals als Wildcard-Fahrer in der WorldSBK an – stets in Sugo. Bei seinen acht Wildcard-Rennen landete er nie außerhalb der Top Ten und gewann drei davon. Für 2003 sicherte er sich einen Platz in der MotoGP, wo er bei Pramac Honda erneut sein Talent unter Beweis stellte. In seiner ersten Saison holte er sich mit einem dritten Platz in Brasilien sein erstes Podium, bevor er 2004 zwei Siege einfuhr: in Brasilien und in seiner Heimat Japan. Seine Karriere beendete er mit fünf MotoGP-Podiumsplätzen und zwei Siegen sowie vier Podiumsplätzen und drei Siegen in der WorldSBK.

EDWARDS VS. BAYLISS: Eine Rivalität, die zwei Paddocks überspannte

Colin Edwards und Troy Bayliss waren Rivalen, die die WorldSBK-Saison 2002 dominierten und ihren Höhepunkt in einem Showdown in Imola fanden. Edwards ging in diesem Jahr als Sieger hervor, aber beide wechselten 2003 in die MotoGP, wo Bayliss in seiner ersten Saison drei Podiumsplätze erzielte und einen vierten am Ende der Saison 2004. Bayliss geqwann auch den Grand Prix von Valencia 2006 als Ersatzfahrer. Edwards holte in seiner langen MotoGP-Karriere, die Mitte der Saison 2014 endete, zwölf Podiumsplätze. Es gibt möglicherweise einige Parallelen zwischen der Rivalität zwischen Edwards und Bayliss und der zwischen Razgatlioglu und Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) im Jahr 2025 – beide sind einen Schritt voraus, beide kämpfen um den Titel, und während Razgatlioglu einen Platz in der MotoGP sicher hat, wurde Bulega neben seinen WorldSBK-Rennen als MotoGP-Testfahrer für Ducati verpflichtet.

EHRENVOLLE ERWÄHNUNGEN: Der Wechsel

Noriyuki Haga ist ein bekannter Name im Motorradrennsport und ein weiterer Fahrer, der den Wechsel von der WorldSBK zur MotoGP geschafft hat. Seine ersten Erfahrungen im Grand-Prix-Rennsport sammelte er 1998, als er in seiner Heimat Suzuka auf das Podium fuhr. Er kehrte 2001 für eine komplette Saison zurück und startete erneut 2003, konnte jedoch nicht an die Erfolge von 1998 anknüpfen und kehrte in die WorldSBK zurück, wo er trotz zahlreicher Siege nie den Titel holen konnte. Ruben Xaus wurde 2003 Vizemeister in der WorldSBK und wechselte dann für 2004 und 2005 in die MotoGP, wo er einen einzigen Podiumsplatz errang, bevor er in die WorldSBK zurückkehrte. Simon Crafar startete zwischen 1989 und 1993 mehrfach in der WorldSBK, fuhr jedoch nie eine komplette Saison, bevor er 1993 sein MotoGP-Debüt gab. 1994 absolvierte er eine komplette WorldSBK-Saison und blieb bis 1997 in der Serie, wo er zehn Podiumsplätze erzielte. In den Jahren 1998 und 1999 fuhr er in der MotoGP und gewann den Grand Prix von Großbritannien in Silverstone. Doug Chandler brauchte nur fünf WorldSBK-Rennen, bevor er in die MotoGP wechselte, wo er vier Saisons lang antrat und sechs Podiumsplätze errang. In der WorldSBK beendete er seine Karriere mit fünf Podiumsplätzen und zwei Siegen.

SIEGER IN BEIDEN SERIEN: Fahrer mit großem Erfolg

Natürlich gab es mehrere Fahrer, die in beiden Meisterschaften Siege einfahren konnten, auch wenn sie von der MotoGP zur WorldSBK wechselten. Carlos Checa gewann zwei MotoGP-Rennen, bevor er zur World Superbike wechselte und 2011 zum Champion gekrönt wurde. John Kocinski wechselte 1996 und gewann beide Rennen in seiner ersten Runde in Misano. Der verstorbene, großartige Nicky Hayden war dreimaliger MotoGP-Sieger, bevor er in der WorldSBK den Sieg errang. Marco Melandri hatte fünf MotoGP-Siege auf seinem Konto und fügte 22 WorldSBK-Siege hinzu, während Max Biaggi 13 500cc/MotoGP-Siege vor seinen 21 WorldSBK-Siegen erzielte – darunter zwei Titel.

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